La mia piu' che una domanda tecnica e' una curiosita'.

Sono sicuro che ci saranno altri comuni mortali come me che non hanno in box un cavalletto d'officina, un banco solleva moto o cose simili.
Insomma...qualcuno che nel box ha la moto e il minimo indispensabile per qualche lavoretto.

Bene...voi come procedete quando dovete smontare e sfilare la ruota posteriore?
Io l'ultima volta ho fatto i numeri da circo e ho cmq dovuto farmi aiutare.
Avete qualche tecnica geniale per operare in scioltezza e senza dover per forza rompere le scatole a qualcuno?

Ciao
ma se riesci ad alzare la moto togliere la ruota dietro è molto semplice, ti devi far aiutare se non hai un sollevatore, perchè la seconda persona serve a inclinare la moto(il problema e che devi trovarla forte visto cosa pesa il V7).
Comunque una volta allentato il dado di blocco, allentato il dado del mozzo e tolta l'asta di blocco del freno la ruota esce quasi da sola.
A rimontarla serve un po più di attenzione perchè va allineata bene e stretta bene, il ceppo non deve avere gioco e quindi il mozzo va pulito bene e magari dato un po di olio, visto che a volte tende a incrostarsi.
Tieni conto che a Capo nord abbiamo smontato la ruota di Paolo utilizzando il dislivello di un gradino, o quest'anno ho smontato la ruota per una foratura in un prato inclinando la moto.
Magari ne parliamo domenica.
ciao
VecchioRalph

Come smontarla lo so...e' che le volte che l'ho dovuto fare ho dovuto sempre chiamare qualcuno che mi aiutasse inclinando la moto come dici anche tu.

Mi piacerebbe riuscire a farlo da solo...senza troppi sbattimenti

Se sei da solo e non hai il ponte ti ci vuole un gradino molto alto, e la devi mettere a sbalzo con il cavalletto quasi sul bordo del gradino.
Puoi anche provare a mettere degli spessori sotto al cavalletto (cosa abbastanza ardua da fare da soli) ma ci vogliono spessori troppo alti e la moto sul cavalletto perde stabilità e rischia di caderti in avanti.

puoi farlo da solo e senza sollevatori.
Io faccio così: metto la moto sul cavalletto centrale e allento tutte le viti. Poi metto uno spessorino (una tavoletta di legno da 2cm circa) sotto un piede del cavaletto (la moto così è leggermente inclinata).
Poi un altro spessorino da 4 cm sotto l'altro piede.
Poi continuo cosi: continuo ad aggiungere spessori prima sotto un piede poi sotto l'altro, in modo da avere la moto sempre inclinata ma di poco.
Quando la moto è sollevata di 10-12 cm si riesce a sfilare la ruota post.
Naturalmente quest'ultima operazione va fatta con la moto in piano sennò ci rimani sotto.
Anche con la moto sollevata di 10-12 cm il cavalletto centrale stà fermo e non tende a chiudersi.
ciao

Dalla mia sollevandola così poco la ruota non esce...
Forse la tua non ha le borse laterali ?