La mia che conserva ancora la verniciatura originale del 1971 è così e poi il tutto mi è stato confermato da un che all'epoca lavorava al reparto verniciatura della moto guzzi, se poi nelle serie successive le hanno cambiato a decals non lo so

Riporto testualmente un documento:

“Come mamma Guzzi l’ha fatta”

Gli abbinameti dei colori originali in collaborazione con la ditta STUCCHI S.r.L.
Proponiamo le tinte originali per le nostre V7, per coloro che intendono riportare la moto nelle condizioni d’origine. Grazie all’esperienza della ditta Stucchi la tabella che segue è un valido aiuto per riconoscere la propria moto, va anche sottolineato che esistono varianti che non sono presenti in tabella per via dell’esiguo numero di mezzi prodotti, quindi consigliamo agli in- teressati di rivolgersi direttamente all’esperto per fugare i proprio dubbi (tel.0341-731344).

V7 700 (1967)
Serbatoio verniciato colore rosso Guzzi – Specchiature cromate – Filetto nero eseguito a mano libera che divide il colere rosso dalle specchiature - Decalco bianche
Parafango anteriore verniciato colere grigio chiaro metallizzato – Decalco bianca
Parafango posteriore verniciato colere grigio chiaro metallizzato – Decalco bianca
Borsette porta attrezzi verniciate colere grigio chiaro metallizzato
Copri accumulatori verniciati colore grigio chiaro metallizzato – Decalco rossa Filetto nero eseguito a mano libera larghezza 2 mm

V7 700 (1968)
Serbatoio verniciato colore bianco – Specchiature cromate – Filetto nero eseguito a mano libera che divide il colore bianco dal- la specchiatura – Filetto nero parte inferiore eseguito a mano libera larghezza 2 mm – Filetto rosso Guzzi parallelo a quello nero larghezza 4 mm
Parafango anteriore bianco – Filetto nero eseguito a mano libera larghezza 2 mm – Filetto rosso larghezza 4 mm
Parafango posteriore bianco – Filetti neri e rossi Decalco V7 700 prespaziata colore nero

V7 Special (1969)
Serbatoio bianco – specchiature cromate – filetto nero che divide il colere bianco con la specchiatura – parte superiore serbatoio mascheratura rettangolare colere nero lucido – filetto rosso larghezza 4 mm eseguito a mano libera – orecchie attacco serbatoio decalco colore nero-rosso con aquila sovrastante colore oro
Telaio colore nero lucido – parafanghi ant. e post. Colore bianco con filetto autoadesivo colore rosso – aquila colore oro parte anteriore parafango ant. e parte posteriore parafango post.
Copri accumulatore colore bianco con orecchia che lo ancora al telaio colore nero lucido– decalco autoadesiva v7 special, filetto rosso autoadesivo.
Borsette porta attrezzi colore bianco con decalco rosso– nera.

Ambassador (1970) solo per mercato estero
Serbatoio colore rosso ciliegia – specchiatura cromata – filetto bianco che separa la parte cromata dal colore rosso – motivo ornamentale eseguito a mano libera filetto bianco – decalco aquila bianca
Parafango anteriore/posteriore colore bianco con filetto nero eseguito a mano libera– copriaccumulatore colore rosso ciliegia – filetto bianco larghezza 4 mm – filetto nero larghezza 4 mm – decalco bianca
Borsette porta attrezzi colore rosso ciliegia con filetto bianco – nero

850 GT (1972)
Verniciature di diverse tonalità : rosso perlato, verde metallizzato, marrone metallizzato, nero lucido, rosso salmone
Decalco bianca sul serbatoio autoadesiva – copri accumulatore decalco bianca – scritta 850 GT – cassette porta attrezzi filetti bianchi autoadesivi – parafanghi cromati

850 GT California (1974)
Serbatoio verniciato nero lucido – specchiature cromate – filetto bianco eseguito a mano libera che divide il colore dalla specchiatura ornamentale – aquila bianca ( modello con serbatoio senza cromature con decalco nero bianca)
Copri accumulatore nero lucido – decalco autoadesiva con scritta California – borsette porta attrezzi colore nero lucido con filetto bianco adesivo
Parafanghi cromati – borse verniciate nero opaco con aquila piccola bianca nel riquadro, filetto bianco nella parte inferiore della borsa adesivo – Filetto bianco sulla parte superiore larghezza 4 mm parte interna – filetto bianco 2 mm sulla parte superiore esterna
Commercializzata anche con le stesse caratteristiche eccetto i parafanghi ant./post. Verniciati di bianco con filetto nero eseguito a mano libera sulla parte interna larghezza 2 mm – parte esterna larghezza 4 mm.

dammi un email che ti invio delle foto

Non so se ce l hai con me...ma qualcunque cosa mi mandi a proposito di v7 mi fa piacere :

toroandrea@hotmail.com

fratello ci mancherebbe altro anzi sono contento di aprire un dibattito sulle V7 cmq ora ti mando le foto tanto il serbatoio non lo devo verniciare io e nemmeno tu

Ora e' cosi...



Ho cambiato manubrio e leve, le marmitte, fatto raggrinzire il cruscotto, verniciato strumenti e serbatoio, faticosamente restaurato gli ammortizzatori originali.



Che dite? Meglio?

senza ombra di dubbio