vabbè ragazzi, in tanti mi avete detto che non mi faranno problemi, spero vada effettivamente così! Anche xkè voglio la mia targa oro! Vi terrò aggiornati cmq!

ma ce la fai vedere qualche foto .. così commentiamo pure noi prima che ti facciano altre domande ??

vai nella discussione "restauro di un sogno:v7 850 gt" , li ci sono tutti gli aggiornamenti! Ha iniziato mio fratello a postare poi io ho aggiunto foto durante le varie fasi..ad oggi la moto è finita, lunedì la portiamo a casa, dobbiamo solo rivedere piccole cose!

forse è meglio che posti le foto quand è finita così possiamo darti un parere personale complessivo, ora nelle foto che si vedono noto alcune cose che magari mi puoi già anticipare.
Mi par di capire che te vuoi riprodurre una 850GT colore nero ( è sicuramente una questione personale ma sinceramente il restauro va fatto sui colori originali, ma va bene a te quindi va bene a tutti )
L'850GT nasce senza catarifrangenti (vedi depliant guzzi con la verdona ) se proprio li vuoi montare allora usa quelli della 850 California perché quelli che vedo nella foto sono quelli dell'eldorado americana, non vedo bene il manubrio, così a vista mi sembra quello della 850 California ?? ma come ti dicevo meglio vedere le foto che posterai tutta intera, ciao e buona domenica.

Ciao Falket Innanzitutto mi fa piacere il tuo interessamento e cerco di risponderti non annoiandoti.
Forse non hai seguito sin dall'inizio la "storia" della nostra gt (dico nostra xkè c'è anche mio fratello qui nel forum con nick Bacos).
Diciamo che era da molto tempo che eravamo alla ricerca di un 850 gt, un pò per colpa di Amore Nero di Jackal che ci ha fatto sbarellare totalmente, un pò anche per la totale dipendenza dal sito cyclegarden che ci ha fatto innamorare di tali allestimenti, sopratutto dell'Eldorado e guarda caso è la corrispondente della nostra gt italiana.
Una volta trovata e acquistata c'abbiamo ragionato un pò su se scegliere di restaurarla o no ma quando il nostro meccanico ci ha detto, dopo una revisionata, che c'era bisogno di scendere il motore xkè tutte le guarnizioni erano andate abbiamo deciso allora di iniziare il restauro. A quel punto abbiamo dato sfogo alla fantasia.
A partire dal colore che per noi, quello più elegante per una moto è sempre stato il nero. Dopodichè il manubrio, da sempre innamorati di quelli di cyclegarden ma introvabili in Italia, abbiamo deciso di buttarci su quello del gt california a corna di bue. Bellissimo.
Per passare ai catadiottri come giustamente mi facevi notare tu. Io la moto l'ho acquistata ad Ancona e già sul parafango anteriore montava i Lucas rossi. A quel punto ho deciso di acquistare dall'inghilterra la coppia mancante (arancioni) per il parafango posteriore. Anzi in teoria andrebbero invertiti, arancio davanti e rossi dietro. Appena riprendo la moto faccio l'inversione.
Altra modifica che sicuramente andremo a fare è la sostituzione del sellone, stiamo pensando di acquistare le selle della Harper (cyclegarden docet) che ha montato anche il nostro Jackal. Più in là quando avremo le risorse economiche necessarie penseremo a montare le pedane per una postura più comoda, parabrezza e le borse laterali. Ma ci penseremo più avanti.

Come avrai dedotto, abbiamo intenzione di farla assomigliare il più possibile all'eldorado americano, con qualche dettaglio della California. Naturalmente essendo innamorati del marchio Guzzi l'ultimo dei nostri pensieri è stravolgerla con modifhce permanenti, tutto quello che è stato cambiato (a parte il colore, ma i decals sono quelli originali) sono accessori facilmente sostitubili con quelli originali che naturalmente non vendiamo ma teniamo in garage. Tutte le modifiche che andiamo a fare sono totalmente reversibili. E' solo una nostra personalizzazione. Appena la completiamo mettiamo tutte le foto che volete!

Ah, naturalmente per l'iscrizione fmi, rimontiamo tutti i pezzi originali!

capito tutto, e con l ultimo paragrafo hai chiarito quel che ti volevo domandare, cosa ci azzecca tutta la storia del colore che va certificato originale bla bla bla e registro storico etc. etc. se poi la stravolgete a proprio gusto con un mix di tante cose etc.
In pratica la presentate tutta in originale alla FMI e poi la personalizzate ... tutto qua ...
ciao ciao

Esatto..
Domani nel primo pomeriggio andiamo a ritirarla...posteremo altre foto!

Ma scusa l'ignoranza...i manubri degli Eldorado che ci sono su Cyclegarden che manubri sono? Io sono sempre stato convinto fossero quelli del California.
In realta' sono due modelli diversi?

Assolutamente diversi, e ci son stato sopra non poco per capirne la differenza..all'inizio anche io pensavo fosse quello del California poi li ho messo a confronto due foto e quello che montano da cyclegarden ha le curve meno morbide e risulta più largo. Credo cmq che sia il manubrio montato di serie per la LAPD...xkè l'ho scovato anche nei cataloghi ricambio per gli allestimenti americani..ora cerco un pò e ti posto qualche foto!