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Scheda tecnica - V7 700

 

(tratto dal "Moto Guzzi Manuale d'officina", AAVV)


Motore: 2 cilindri a V di 90° 4 tempi, raffreddato ad aria, teste emisferiche in lega leggera con sedi valvole riportate, cilindri in lega leggera con canne cromate, distribuzione a due valvole in testa per cilindro con comando aste e bilancieri, compressione 9:1, asse a camme al centro della V comandato da una coppia di ingranaggi elicoidali, alesaggio per corsa 80 x 70 mm, cilindrata 703,717 cc, lubrificazione a carter umido, capacità serbatoio olio 3,5 lt.

 

Alimentazione: 2 carburatori Dell’Orto VHB29 (CD/CS) con pompa di ripresa, diffusore 29mm, getto max 135, getto min 45, getto avviamento 80, valvola gas 60, polverizzatore 265, spillo conico SV9 alla seconda tacca.

 

Accensione: a spinterogeno con anticipo automatico a masse centrifughe, distributore Marelli S311A, candele grado 225 scala Bosh.

 

Avviamento: elettrico, batteria 12v 32 Ah/h, dinamo Marelli DN 62 N potenza 300 W-12V a 2400 giri/min.

 

Trasmissione: primaria ad ingranaggi elicoidali, finale ad albero cardanico e coppia conica elicoidale (8/37).

 

Frizione: bidisco a secco sul volano motore.

 

Cambio: a 4 rapporti con comando sulla sinistra, parastrappi incorporato, rapporti: 2,23 in prima; 1,333 in seconda, 0,954 in terza, 0,750 in quarta.

 

Telaio: a doppia culla chiusa in tubi d’acciaio.

 

Sospensioni: anteriore forcella telescopica Moto Guzzi con steli diam. 35mm, posteriore forcellone oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile nel precarico molla su tre posizioni.

 

Freni: anteriore a tamburo singolo diametro 220x40 mm a doppia camma, posteriore tamburo diametro 220x40 a camma singola.

 

Ruote: a raggi in lega leggera, pneumatico anteriore 4.00 – 18”, posteriore 4.00-18”.

 

Dimensioni e peso: interasse 1445mm, peso a secco 230 Kg, capacità serbatoio carburante: 20 lt di cui 4 di riserva.

 

Prestazioni: potenza max 50 Cv SAE a 6300 giri/min, velocità max. 164 Km/h, consumo medio 7,3 litri/100 km (norme CUNA)

 
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