Allora ...sono riuscito faticosamente a smontare gli ammortizzatori e il risultato e' che quelli che mi ha dato il vecchio proprietario sono sigillati (lo sapevo) e quelli presi al mercatino credo si possano smontare perche' ci sono due fori che fanno pensare alla possibilita' di svitare il tappo con apposita chiave...ecco la foto:
che vi sembra?
Comunque con i due ammortizzatori vecchi di cui uno era rotto e mancavano i pezzi ho ricostruito questi due con gli steli quelli sigillati:
scusate se e' storta ma non riesco a metterla dritta...
Vi risulta che le ghiere per le regolazioni devono essere nere? Anche i vecchi le avevano color acciaio...come sono le vostre?
Grazie
Andrea
.per montarli mi mancano le boccole di gomma...quelle che vanno inserite dove si fissa l ammortizzatore con i due bulloni sopra e sotto...sapete dove le posso trovare?
) se ti danno questi problemi significa che le molle sono "lesse" la soluzione più rapida ed economica è aggiungere un anello di spessore equivalente ad una spira sopra o sotto dato che non credo che le molle arrivino in battuta... il calcolo di compressione per una molla dovrebbe essere il quadrato della distanza, quindi con una proporzione potresti venire a capo di quanti mm fare lo spessore 